30 décembre 2008
Une Star ne reste-t-elle pas éternelle ?
REPORTAGE: "France", la fin d'une légende
Grandeur et décadence d'un navire qui restera l'une des plus marquantes réalisations de l'industrie française de l'après-guerre. A la fois vitrine d'un savoir vivre issu des 30 glorieuses et théâtre d'un drame social engendré par une société qui ne sait pas utiliser le dialogue pour s'adapter aux mutations économiques. France restera également l'objet de combats syndicaux paradoxaux et souvent injustifiés, le tout appuyé par un gouvernement peut combatif. Les dirigeants de l'époque ont sous estimé l'importance du France, car le drame de ce paquebot ne fut d'une grande crise dans la amrine marchande française.
Pour Le Havre et les havrais, le départ du France fut une véritable déchirure, qui mit un terme à plus de 150 ans de liaisons avec l'outre Atlantique. Ce 18 aout 1979, la French Line était bien morte et c'est un monument du patrimoine havrais qui s'est éffondré. Décidément dans ce pays ont sait faire de belles choses mais ont est incapable de les conserver...et celà ce constate encore tous les jours aux quatre coins de la France
REPORTAGE "French Line" (fin des années 1990) - durée: 55 minutes...
http://video.google.fr/videosearch?q=paquebot+france&hl=fr&emb=0#
Prise de vue la veille de l'ultime départ du France de New-York, en 1974...
France quitte Le Havre pour toujours...
Extrait du HAVRE PRESSE
28 décembre 2008
Rue Felix-Faure [1940 - 1944] - le quartier général de la forterresse du Havre
De 1940 et 1944, la rue Felix Faure au Havre à été transformée en véritable quartier général pour le IIIeme Reich. La forterresse du Havre et toute une partie de la Normandie étaient dirigées depuis les grandes propriétés réquisitionnées de la rue Felix Faure. Rommel en personne sejourna dans une villa de la rue Felix Faure au tout début de la guerre...Une légénde dit qu'Hitler serait passé par là lors de son séjour en France. De nombresues personnes disent l'avoir vu du côté de la rue Felix Faure, ainsi que du côté de Bléville et de l'aéroport d'Octeville. Cette visite si elle à eu vraiment lieu serait restée secrète...est-ce vrai, est-ce une légende, nous le sauront probablement jamais.
Ce caractère stratgéique du quartier Felix Faure lui valu de nombreux raids aériens et mitraillages. Chaque bombardement sur Le Havre était précédé apr un mitraillage en piqué de la rue Felix Faure, ceci afin de perturber le système de défense anti aérien (le poste de commandement de la DCA se trouvait tout près de là.)
Cependant lors de la bataille pour la libération du Havre, ce quartier ne fut pratiquement touché par aucune bombe. Pourquoi avoir rasé le centre-ville et la ville-haute alors que tout le monde savait que le "cerveau" de la forterresse du Havre se situait tout le long de la rue Felix Faure ??? Là aussi il reste un grand mystère à élucider.
Ci dssous, voicic quelques photos de la rue Felix Faure prises pendant l'occupation...
Pour l'anecdote, à partir du 6 Juin 1944 (date du débarquement en Normandie), l'accès à la rue Felix Faure fut totalement interdit à la circulation civil, ceci afin que les havrais ne puisse pas découvrir l'empleur du débarquement tout près de chez eux. L'occupant ne souhaitait pas que l'information se diffuse parmis la population, afin d'éviter un soulèvement.
64 ans après:
En inspection près de la rue Felix Faure, le Maréchal Von Rundstedt (en noir) et le colonel Lange à gauche...la photo à très probablement du être prise en 1943 car Rommel était absent de la photo.
27 décembre 2008
Le reseau cablé à Bléville
Bien avant l'arrivée de la télévison, Bléville était déjà reliée par le cable. Le "cable car", trolleybus en anglais. Cette photo à été prise au terminus de la ligne 6, au début des années 1960.
24 décembre 2008
Noel 1987 - Chants dans la ville
Salut à tous,
Je n'ai pas pu attendre le 25 Décembre pour vous offrir cette petite surprise...
Qu'est ce qui d'après vous réuni Little Bob, le célèbre Berjo et le non moins célèbre Père Noel dans un clip video ??? Je vous laisse découvrir ce clip, réalisé par Citevision en Décembre 1987...pour ma part, il s'agissait de mon tout premier Noel !!!
http://www.youtube.com/watch?v=wJ4VBRsEE_s
Sur ce je vous souhaite à toutes et à tous un joyeux Noel et un bon reveillon à vous ainsi qu'à vos êtres chers...
21 décembre 2008
Noel au Havre ... au début du XXeme siècle
"Noel au Havre"... pour reprendre le sloggan de la mairie.
Au début du XXeme siècle, le coeur des festivités était déjà dans la rue de Paris. Une rue magnifiquement décorée, comme toujours !
Sur ce, si je ne poste pas d'autre billet avant le 24, je vous souhaite à toutes et à tous un excellent reveillon de Noel. Le 25 je vous prépare une petite surprise...
@+ Geo
19 décembre 2008
Priorité Pieton !!!
La place de l'Hotel de Ville et sa chaussée centrale... et quelle chaussée centrale !!! Imaginez un peut si nous avions conservé cette configuration jusqu'en 2008 avec la circulation actuelle. Il y'aurait des accidents tous les jours !!!
Pourtant cette chaussée centrale n'à disparu qu'en 1988. Heureusement bien avant 1988, une partie de cet immense boulevard a été transformé en parking public.
Yves Montand: LES GRANDS BOULEVARDS...[1953]
http://www.deezer.com/track/203300
17 décembre 2008
Fin 44: L'enfer a t-il élu domicile au Havre ?
Nous venons de survoler Le Havre quelques mois après les bombardements. Voici maintenant les images de la vie telle qu'elle était dans les rues du centre-ville havrais (nous ne parlons pas encore de sa périphérie)... Ce centre si viviant et annimé s'est transformé en quelques semaines en un immense cimetière, ou l'odeur de la putréfaction se melangeait aux fumées et aux odeurs de carbonisé... Ces trois adjectifs ont particulièrement marqué mon oncle, qui avait une petite dizaine d'année à cette époque.
Depuis la fenêtre d'un appartement du quartier d'Ingouville, vue sur les ruines de Saint-Michel...
Dans le quartier Saint-Michel, avenue Thiers (René Coty), on transporte les derniers blessés vers l'Hopital Général. Les deux photos ci dessous ont été prise sur le trottoir juste devant l'entrée de la bijouterie LEPAGE (28 avenue René coty)
La grande maison en arrière plan existe toujours aujourd'hui. On peut l'admirer depuis la rue Bossuet.
Place Gambetta, un paysage dantesque, presque "artistique" s'offre à nous. Les candélabres du Siècle dernier n'ont pas resisté à la chaleur des incendies... pas plus que les rails du tramway.
Place Gambetta, les ruines des Galeries du Havre, construites par l'architecte havrais William Cargill, donnent encore à ce secteur un aspect de "grande ville". Les Galeries ont été détruite par un incendie suite aux bombardements d'Octobre 1941. En 1944 il ne restait plus que la façade. Au fond nous appercevons les ruines de l'Hotel de Ville.
Les Galeries vues depuis la rue Robert de la Villehervé (actuelle rue pietonne)...
Le très commerçant quartier des Halles...
Quelque part en ville ...
Le Square Saint-Roch...
La réalitée de la guerre...
L'Hotel de Ville...le "Petit Louvre"
L'avenue Foch, près du square Saint-Roch
Le cheval, fidèle amis de l'homme est mis à contribution pour les taches les plus pénibles...ici près du quai de Southampton
Saint-François vu depuis le quai ouest du bassin du Commerce. Une autre réalitée s'offre à nous, les orphelins. Ils furent si nombreux au Havre !
Dans la rue Guillemard, les panneaux en Allemands ont encore pignon sur rue !
Quartier Saint-Vincent, du côté de la rue du Docteur Suriray, beaucoup d'agitation reigne autour des ruines de cet immeuble. Des gens semblent rechercher quelque chose ou quelqu'un ?
16 décembre 2008
LE HAVRE VU DU CIEL [3] ... 1945
Troisième épisode de la série "Vu du ciel". Aujourd'hui nous allons survoler le centre-ville du Havre en 1945... Images réalisées par un aviateur américain.
Vue générale. La "table rase" n'était pas une expression exagérée !
Le quai de Southampton:
La cité des Douane (qui vit le passage de Lafayette) et la British Railway (angle quai de Southampton, quai Notre-dame)
L'ancien pont Notre-Dame et le quartier Saint-François en arrière plan. au premier plan vous pouvez voir le bassin du Roy.
Sur la gauche les ruines du Muséum d'histoire naturelle. En arrière plan le bassin Notre-Dame.
L'Hotel Frascati et les rares immeubles encore debout dans le quartier du Perrey. Au premier plan, l'emplacement du Sémaphore.
Au premier plan, le Perrey (sud) avec en arrière plan, la table rase allant du boulevard François Ier à la Place de l'Hotel de Ville et jusqu'à la brasserie Pailette. Au premier plan à gauche s'élève aujourd'hui le Musée Malraux.
Du Nord au Sud: le carrefour Jules Siegfried / Place de l'Hotel de Ville (là ou on trouve aujourd'hui le magasin Manoukian):
Du Nord au Sud: Les ruines des Galeries du Havre, la Place Gambetta et le monument aux morts en haut à gauche. Au centre de la photo, la rue de Paris.
Du Nord au Sud: La Place Gambetta et la rue de Paris. A gauche, la silhouette du monument aux morts. Sur la droite, parmis les cratères de bombes, l'emplacement du futur Volcan d'Oscar Niemeyer.
Du Nord au sud: Le secteur compris entre la rue Voltaire (au premier plan) et la rue Richelieu (au second plan). Perpendiculairement, la rue d'Estimauville (qui débouche aujourd'hui sur un grand portique à l'angle de la rue Voltaire):
Du Nord au Sud: La rue Emile Zola et la Place Albert René. Le bout de rue au premier plan représente l'actuelle limite de la place Albert René. Dans le cercle noir, on peut distinguer 2 personnes venuent certainement reconnaitre l'emplacement de leur immeuble.
Du Nord au Sud: L'ancienne rue de la Mailleraye qui reliait avant guerre la rue de Paris (place Richelieu) au Boulevard François Ier. Aujourd'hui on trouve à cet emplacement l'Ecole supérieur de Commerce du Havre (l'école de Management de Normandie), le Crédit Municipal et en haut à gauche, une partie du lycée Porte Océane. Les cercles noirs montrent un passant et une camionette.
Du Nord au Sud: Le Boulevard François Ier, traversé par un camion (dans le cercle noir), toujours à l'angle de l'ancienne rue de la Mailleraye.
Du Nord au Sud: La rue Frédéric Sauvage. La flèche représente l'immeuble que j'ai photographié en 2006...
L'immeuble en question:
Du Nord au Sud: L'Hotel Frascati
Notre survol s'acheve sur ces épaves au milieu du port...
13 décembre 2008
Instant photo 1938
Tout près du Bassin du Commerce, la place Gambetta. Instant photographique pris en 1938 à quelques mètres du monument aux morts (seul point de repère aujourd'hui).
En arrière plan, l'ilot d'immeubles composé par l'Hotel de Bordeaux (l'actel Art Hotel) et le grand café Prader (l'actuel Black Café). Cette ilot d'immeubles est aujourd'hui occupé par la place Auguste Perret. Sur la gauche, le marché aux Fleurs est aujourd'hui l'entrée du forum Niemeyer.
A noter que les jardins autour du monument aux morts, sont devenus des parkings. 70 ans après, le stationnement sur les places et les trottoirs est devenu un fléau cautionné au Havre. Vivement le retour du tram !
11 décembre 2008
Un nouveau pôle nautique au Havre ??? vous avez dit nouveau ?
Alors que les médias annoncaient recemment le projet d'Antoine Rufenacht de faire du Havre à l'horizon 2012, le premier pôle de nautisme et de plaisance de la facade Atlantique, avec notament la création de "Port Vauban" (voir le sujet d'Yllen sur son blog: http://objectif.canalblog.com/archives/2008/12/09/11677142.html#comments ), revenons 70 ans en arrière, plus précisement près du Bassin du Commerce. A cette époque, Le Havre, déjà station Balnéaire, dotée d'un des plus grand casino de Normandie, offrait à ses touristes aisés un magnifique plan d'eau en plein centre-ville pour amarer leurs yachts. Dès la fin de la Première guerre mondiale, le Bassin du Commerce, bassin historique du centre-ville, avait troqué son rôle commercial pour une utilitée tout autre, la plaisance et la yachting.
Alors qu'aujourd'hui seulement deux navires sont encore amarés dans le Bassin du Commerce, revenons en images sur cette ambiance des années 1930, radicalement mise à mal par les bombardements et par la destruction de l'écluse consécutive à la guerre, qui retenait l'eau dans les bassins du centre-ville. En regardant ces images imaginons que l'écluse soit reconstruite et que le Bassin du Commerce retrouve enfin une activité...au coeur d'un site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO...A bon entendeur, si par hasard Monsieur Rufenacht consultait ce blog ?!
Tout d'abord regardons le bassin du Commerce aujourd'hui... photo de notre amis GL: http://aplemontphoto.blogspot.com/
...puis d'un coup de baguette magique, faisons un voyage dans le temps 70 ans en arrière.
1935 - 1939 : Nous ne sommes plus au sommet du Volcan, mais sur la coupole du Grand Théatre.
Le Havre est alors à l'égal du Saint Tropez actuel. Le Bassin du Commerce accueil les plus beaux yacht Français et internationaux, dont celui de la très célèbre famille De Rothschild (le grand bateau blanc sur la droite)
Faire le tour du Bassin du Commerce à l'époque, c'était comme faire le tour des plus grosses fortunes françaises et internationales. Mais pas seulement...
...dès le début des beaux jours, des centaines de voiliers et bateaux en tous genre venaient fréquenter la rade du Havre. Les parisiens et anglais en vacances profitaient du magnifique plan d'eau qu'offrait la baie du Havre.
Les nombreux hotels situés aux abords des bassins profitait d'une clientèle riche et variée, des régatiers mais aussi et surtout des touristes. En effet, rien de plus dépaysant que de s'offrir une chambre avec vue sur cette incroyable Armada!
Des navires de toutes tailles, de tous types, des petits, des grands, des vapeurs, des voiliers...sans oublier le célèbre bateau Phare "LE HAVRE" qui avant de s'amarer près des Docks Vauban, mouillait dans les eaux du Bassin du Commerce, près du quai Lamblardi... voir le sujet présenté par Niavlys76 sur son blog: http://niavlys76.canalblog.com/archives/2008/12/06/11651840.html#comments
Dans les années 1930, le Bassin du Commerce était un but de promenade pour les havrais, d'autant plus que les voitures n'envahissaient pas encore les quais.
1939 - dernière vue aérienne "pacifique" du Bassin du Commerce. Quelques mois plus tard, cette même vue aerienne aurait eu un but militaire. Mais le saviez vous, pendant la seconde guerre mondiale, entre 1940 et 1942, le Bassin du Commerce à accueillit près de milles navires, tous regroupés ici sous l'ordre d'Hitler. Ces navires devaient permettre à l'armée du IIIeme Reich d'enavhir l'Angleterre. Cette opération heureusement avortée avait comme nom de code "Seelöwe". Si vous voulez plus d'information cliquez sur le lien: http://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Seel%C3%B6we
J'aurai l'occasion prochainement de présenter quelques photos du Bassin du Commerce à cette période, car ca vaut le coup d'être vu !!!... mais ceci est une autre histoire.
Voilà, notre voyage dans le temps est terminé, il est temps de revenir à l'ultime mois de l'année 2008... Les bateaux ne fréquentent plus le bassin du commerce, mais la carte postale est malgré tout très belle. Autre époque, autre style !
Pour ne pas trop vous perturber nous allons faire la transition en couleurs...
De retour au bercaille...le voyage c'est bien passé ?