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Voici une photo de la Cathédrale Notre-Dame de Grâce, prise depuis la rue de Paris vers 1959. A cette date, le chantier de reconstruction battait son plein. Pourtant il en a fallut de peut pour que ce vestige du Vieux Havre disparaisse totalement du paysage. Le 5 septembre 1944, le noble édifice a été touché par 7 bombes de gros calibres, dont une qui a totalement détruit un tiers de la nef. Après de longs et difficiles travaux de reconstruction, ce n'est qu'en 1974 que Notre-Dame de Grâce fut réouverte au culte. C'est... [Lire la suite]

En 1995, Antoine Rufenacht devient Maire du Havre. Dès son arrivée à l'Hôtel de Ville, sa priorité numéro un fut de relancer le projet de la ZAC Thiers-Coty, victime des indécisions de l'ancienne municipalité et embourbée depuis plusieurs années sous les lourdeurs administratives. Le SIVOM, ancêtre de la CODAH, se mit tout de suite au travail pour acélérer les procédures d'expropriation afin d'offrir une "table rase" aux futur promoteurs. Les promoteurs, ce sujet fit couler beaucoup d'encre au milieu des années 90. Le... [Lire la suite]

Aujourd'hui les illuminations de Noel ont été inaugurée par le maire du Havre, Antoine Rufenacht. Pour la première fois, Le Havre est illuminé à 100% grâce à des Leds, c'est à dire de petites ampoules basse consommation qui transforme certaines rues de la ville en "rivières de dimants". Les illumintations de 2009 sont bien loin de celles des années 80, qui avaient pourtant leur charme. Souvenez vous des anciennes fontaines de l'Hôtel de Ville... Un petit reportage de Citévision sur les illuminations de Noel... [Lire la suite]

Le 4 Mai 1938, le paquebot LAFAYETTE, traditionnellement affecté à la ligne Le Havre - New York, est dans la forme de radoub n°7 pour carénage. Vers 21h00, au moment de l'allumage d'une chaudière auxiliaire une étincelle se produit et communique le feu à une nappe de mazout. Celui-ci se propage rapidement à une caisse de combustible toute proche. Les pompiers du bord, aidés des Pompiers de la Compagnie Générale Transatlantique dirigés par Mr Lambert combattent l'incendie. L'incendie prenant des proportions, on fait appel aux... [Lire la suite]

Alors que Le Havre vient d'inaugurer il y'a quelques semaines le plus grand centre commercial de son histoire (60 000 m2 de commerces), revenons 80 ans en arrière, époque à laquelle les premières grandes enseignes ont fait leur apparition dans les rues du Havre. Si le magasin A LA BOULE D'OR fut l'une des première succursale du Printemps en province, nous pouvons dire que MONOPRIX, PRISUNIC et BATA furent parmi les premières grandes enseignes nationales et internationales à s'installer au Havre. Le 2 Décembre 1931, le magasin de... [Lire la suite]

Avant la guerre, l'actuel "Vieux Havre" était considéré comme le "Nouveau Havre". En effet, dès la fin du XIXeme siècle et jusqu'au début du XXeme siècle, les quartiers Danton, Sainte-Marie, Ormeaux et Rond Point, ont vu l'édification de milliers d'immeubles de rapport en brique jaunes et rouges avec pour certains des ornementations en pierre de taille, ceci afin de faire face à l'accroissement de la population. Par chance, les bombardements massifs de Septembre 1944 ont épargné beaucoup de ces immeubles et... [Lire la suite]

La Gare du Havre, exemple typique de l'architecture Art Déco des années 1930. Beaucoup de gens croient que cette gare date de la reconstruction Perret alors que celle-ci à été réalisée en 1932. Ci dessous, la Gare du Havre avec son beffroi, après la guerre. En arrière plan, nous apercevons la longue façade des Docks Vauban, qui étaient encore loin de devenir un centre commercial. Sur la gare, une publicité annonce la V eme foire expo du Havre. La reconstruction de la gare du Havre était un projet qui tenait particulièrement... [Lire la suite]

Pour faire plaisir à certains d'entre vous et coller à l'actualitée, voici d'autres photos du Havre des années Eighties (1980/1990). Jusqu'en 1989, la Place de l'Hotel de Ville avait conservé son aspect d'après guerre avec une chaussée centrale démesurément grande, conçu pour une ville de plus d'1 millions d'habitants. Difficile de comparer notre magnifique place d'aujourd'hui, désormais exclusivement réservée aux piétons et aux bus (bientôt aux tramways) avec celle d'il y'a 20 ans. Dans les années 80, la Place de l'Hotel de... [Lire la suite]

Il existe bien peu de photos du Palais de Justice du Havre au lendemain de la libération. Pourtant celui-ci à bien faillit totalement disparaître sous les bombardements de l'été 44. Voici l'unique image que j'ai trouvé de notre palais de Justice au lendemain de la guerre. Fenêtres explosées, toiture arrachée par le souffle des explosions, façade criblées d'impactes et noircie par les incendies. Aujourd'hui encore, la façade témoigne de cet épisode de l'histoire. Par endroits, les trous causés par les explosions ont été... [Lire la suite]

Ces quelques images proviennent d'un film tourné au Havre en 1947. Vous pouvez y voir une rame de la ligne 2 composée d'une Motrice H47, toute neuve et de sa remorque, neuve elle aussi. Après la guerre, le réseau CGFT du Havre à en effet commandé une dizaine d'exemplaires de ces motrices pour ces 7 lignes remises en service après la guerre. Sur les 110 motrices d'avant guerre, il n'en restait plus qu'une petite moitié capable de circuler au lendemain de la guerre. Malgré leur remise en état par les mécaniciens du réseau, le réseau du... [Lire la suite]