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Ce n'est pas encore le tram-train qui remplacera certainement la LER dans quelques années, mais bien le tramway du Havre qui était exposé cet après-midi à Montivilliers, au niveau du Pôle d'échange bus/LER/taxis. La demie-rame de tramway, maquette grandeur nature des futures rames havraises, est arrivée ce soir à la plage et sera ouverte au public tout l'été à partir du 18 Juin.  

Du Square Jean Jaurès, au Square St Roch... 1939: 1989:

Voici quelques aspects du Havre des années 1930. La Gare constituait et constitue toujours un magnifique exemple de l'architecture Art Déco en France, et ce, malgré la disparition regrettée du beffroi. La pureté des lignes et la sobriété architectural font souvent croire que cette gare date de la reconstruction d'après guerre. Pourtant, elle fut construite bien avant, en 1932, par l'architecte Henri Pacon Avec l'arrivée du tramway en 2012 et le developpement de la ligne LER, la gare du Havre va renforcer son rôle de "pôle... [Lire la suite]

La direction de l'Hopital Flaubert avec l'accord des autorités locales, s'apprête à défigurer définitivement un des plus bel ensemble architectural du XIXeme siècle, subsistant au Havre. De part son ampleur et sa taille, l'ancien pavillon Mère Enfant de l'Hopital Flaubert compléte harmonieusement le magnifique ensemble architectural du XIXème siècle que représente la Place Thiers. Cette dernière, déjà défigurée dans les années 70 avec la construction du parking, verra disparaitre dans quelques jours... [Lire la suite]

Non, vous ne revez pas. En 2011, nous sommes encore capable de commettre ce genre d'erreurs impardonables. L'ancien pavillon chirurgie de l'hopital Flaubert construit sous la IIIeme République à la fin du XIXeme siècle et transformé dans les années 80 en maternité sera détruit dans quelques jours. Les catastrophes urbaines des années 70/80 ne nous ont pas suffit, en 2011, on ose encore sacrifier des batiments de cette qualité au profit d'un d'un vulgaire parking ou d'un immeuble sans charme et sans âme. Des projets comme... [Lire la suite]

  Le Havre port de croisières...qui aurait imaginé il y'a 20 ans que l'on parlerait de la cité Océane comme un grand port de croisières alors que la ville venait tout juste de se remettre de la disparition du paquebot France ?   Avec le developpement des escales de paquebots (110 escales programmées en 2012) et la création de têtes de lignes par certaines compagnies comme AIDA, COSTA...et prochainement, CUNARD ou ROYAL CARIBBEAN, la question d'un nouveau terminal Croisière va vite se poser.   Antoine... [Lire la suite]

Quelques photos toutes fraiches prises ce soir lors de l'arrivée du BELEM dans le bassin Paul Vatine. Il a accosté à 20h30 le long des Docks Vauban, quai des Antilles. Il sera ouvert au public Samedi et Dimanche et repartira Lundi.

Comme vous le savez, Le Havre fut la ville la plus détruite de France au cours de la dernière guerre. Les 11 000 tonnes de bombes larguées sur la ville par les Alliés entre le 5 et le 12 Septembre 1944 furent particulièrement destructeurs. 12 000 immeubles détruits, 80 000 sans abris, 5 200 morts. Au lendemain de la guerre et jusqu'au milieu des années 50, les vestiges du Havre d'avant guerre vivaient en surcis. Les édiles de l'époque prioritisaient évidement la reconsturction des logements. Ce quelques photos nous présentent le... [Lire la suite]

Voici le futur visage du quartier de la Gare à l'horizon 2013. En lieu et place du vetuste ilôt Turgot-Magellan, 12500 m2 du bureaux seront construits et un hotel de 8 étages, complété par des commerces en rez de chaussée. Ci dessous, photo-montage réalisé depuis le Cours de la République, devant la ligne de tramway. Su la droite on reconnait l'extrémité Nord de la Gare du Havre.

Voici une photo du quartier du Rond Point dans les années 70, quelques temps avant la construction de la "cicatrice urbaine", autrement dit le souterrain. Vous remarquerez que dans le prolongements du Cours de la république vers le Tunnel Jenner, quelques immeubles sur la droite, ont échappé à la destruction. Ces derniers seront détruits en 1988. Et voici le quartier en 2011. Le souterrain construit dans les années 70 n'existe plus. Avec l'arrivée du tramway, le Rond Point se prépare une nouvelle renaissance, plus pietonne et... [Lire la suite]