Le Funiculaire en 1941 :

Vue du Funiculaire, prise par un reporter de l'armée Allemande. Cette fut fut prise juste après les violents bombardements du 5 Aout, 15 Septembre et 24 Septembre 1941, qui ravagèrent le quartier Thiers. D'ailleur, au bout de la Place Thiers, nous remarquons le vide laisser par le "Printemps", pulvérisé le 15 Septembre et les immeubles de l'actuel Espace Coty, ravagés par les incendies. Les fenêtres sont murées aux étages supèrieurs.
Au dernier plan, nous remarquons les énormes coupoles du Palais de la Bourse (détruit en Septembre 1944). On ne le voit pas sur cette photo, mais l'hopital Flaubert a été touché très sévèrement à plusieurs reprises.

A cette époque, le Funiculaire possédait des cabines en bois. Celles-ci roulaient sur des rails à l'aide d'une crémaillère. Tout en bas, la Gare "Place Thiers", tel qu'elle était avant les raids de 1944. Elle fut detruite par une bombe incendiaire lors des bombadrements de la nuit du 14 au 15 Juin 1944. Le viaduc, lui, fut détruit à deux reprises, lors des bombardements du 2 Aout 1944 et du raid massif du 5 Septembre 1944.

Pendant la seconde guerre mondiale, le reseau Tram+Funiculaire enregistra des taux de frequentation records ! Plusieurs millions de voyageurs par ans (sauf en 1943 et 1944, ou la ville fut évacuée petit à petit).

Le Funiculaire fut remis en état après guerre, sur ordre du ministre de la Reconstruction, Raoult Dautry, et sous l'impulsion du Maire du Havre, Pierre Courant, en 1947. Une nouvelle gare est reconstruite dans le style Auguste Perret.

Comments

[geo]

Bonsoir Monsieur CHALOT.

Malheureusement je ne suis pas propriétaire de ces images dans le sens ou ce n'est pas moi qui a pris les photos. Par exemple, la photo du funiculaire en 1941, provient des archives militaires allemandes.

Pour votre exposition, je vous conseil de contacter la CTPO (BUS OCEANE) COMPAGNIE-DES-TRANSPORTS-DE-LA-PORTE-OCEANE, dont le siège est au 115 rue Jules Lecesne (76600) LE HAVRE. Cette compagnie filliale de Veolia Transport, exploie le funiculaire, les tramways, bus et trolleybus du Havre depuis le XIXeme siècle. Elle possède un fond d'archives photographique relativement important.

Sinon, contactez Jean Paul Dubosq de l'association LE HAVRE 1944: http://lehavre.1944.free.fr/ il possède de très nombreuses archives et je pense que ca serait un plaisir de la part de cette association, de vous aider...

Au plaisir,

Geo

[la cure d'air]

Bonjour,

Notre association d’historiens et d’amis d’un parc municipal de Nancy ayant un belvédère et ayant possédé un funiculaire au début du siècle dernier, organise bénévolement une exposition sur les funiculaires fin mai 2008.

Nous aimerions pouvoir utiliser certaines des images disponibles sur votre site.

Ces images seraient utilisées lors d'une présentation « PowerPoint » qui serait projeté lors de l’exposition.

Bien entendu, nous ferions mention des coordonnées de votre site en référence en fin de diaporama.

En espérant recevoir une réponse positive de votre part,

Nous vous prions de croire, Messieurs, à l’expression de nos sentiments distingués.

Le Président Roger CHALOT

[geo]

LOL, tu me connais bien Jake ! J'étais justement en train de la regarder.

A propos, tu regardera bien les Vedettes Allemandes. Il y'avait les mêmes au Havre. Elle étaient abritées dans la solide base sous-marine, dans le bassin de Marée.

Il vont certainement en parler !

[Jake _]

Géo bien que ce ne soit pas le bon billet pour en parler, je pense qu'à cet instant tu dois être devant la 5 qui présente un documentaire sur la préparation du débarquement.

[Jake]

En passant devant, j'observerai mieux le style de ce que tu appelles la gare du Funiculaire. Un transport que j'utilisais enfant...