Le FRANCE, l'ultime légende Transatlantique...

LIBERTE arrivant au Havre en 1947. Au premier plan, le square Saint-Roch

Ci dessus, ILE DE FRANCE arrivant au Havre en 1949 pour la première fois depuis le début de la guerre.

Alors que LIBERTE et ILE DE FRANCE assurent provisoirement le service entre Le Havre et New York depuis la fin de la guerre, la Compagnie Générale Transatlantique s'apprête à inaugurer son nouveau Super Paquebot, le digne succésseur de NORMANDIE : ss FRANCE.

Nous somme en Février 1961. 26 ans après l'inauguration de NORMANDIE, FRANCE arrive au Havre, son port d'attache. Comme il y'a 26, les quais, les plages et les digues sont noirs de Monde...

Ci dessous, une image emblematique du Havre des années 60 - 70. La Ville reconstruite et le Paquebot FRANCE.

La Forme 7, construite pour le NORMANDIE en 1934, est utilisé par son héritier 30 ans plus tard. La Gare Transatlantique à été reconstruite. Progressivement, Le Havre renaît de ses cendres. On se croirait presque à l'apogée des années 30.

Pendant 14 ans, FRANCE fera ses aller/retour entre Le Havre et New-York, toutes les semaines, par tous les temps.

En 1974, la crise économique le rettrapera et mettra un terme définitif à la légende Transatlantique...mais ceci est une autre histoire...

Comments

[geo]

Ca devait être comme sur le NORMANDIE alors, car les 2 paquebots faisaient à peut près la même taille.

[Jake _]

Je crois que le France dépassait la Forme7 ? ou alors rentrait juste juste avec beaucoup de manoeuvre pour fermer l'écluse.
Effrayant cette première image, tout a été soufflé.