04 août 2006
Le quartier du ROND-POINT en 1938
Le Quartier du Rond-Point et ses 30 000 habitants était et est toujours un des principaux pôle de transport en commun au Havre.
En 1938, 10 lignes de tramway et un funiculaire étaient en correspondance sur cette place :
Tramway lignes: 1-2-3-4-6-8-9-9bis-10 et Funiculaire Sainte Marie.
Ci dessous en 1938, un tramway de la ligne 2 se dirige vers le Palais Frascatti, son terminus. Régulièrement aux heures de pointe, deux motrices et une remorque étaient accouplées pour faire face au trafic important de cette ligne.
Commentaires
Bel historique en photos anciennes, vous avez vraiment une collection impressionnante !
Malgré mon âge, je n'ai aucun souvenir de ce funiculaire Sainte Marie. Il allait d'où à où ? à quelle époque a-t-il été détruit ?
Bel historique en photos anciennes, vous avez vraiment une collection impressionnante !
Malgré mon âge, je n'ai aucun souvenir de ce funiculaire Sainte Marie. Il allait d'où à où ? à quelle époque a-t-il été détruit ?
Je n'arrive pas à comprendre: cette ^photo est celle du Rond POint, prise de chez Dressoir, et le 2 vient de la place Thiers, direction Graville. Je ne vois pas quelle allusion tu fais au Palais de Frascatti, qui se trouvait sur lma plage du Perrey!!! ET quel est ce funiculaire Sainte Marie? A part cela, quelle collection! Splendide. Merci
@jacques:
La ligne 2 du tramway allait de Graville au Palais Frascatti. C'est à peut près le traçé de l'actuelle ligne 2 du bus.
@cg1926:
Le Tramway-Funiculaire Sainte Marie (ligne 8) allait de la gare à Sainte Cécile-Hallates via un tunnel qui partait de la rue Clovis à la rue du 329eme, en passant sous la rue Pasteur. Ce tramway a cessé de fonctionner en 1942 lorsque les allemands on transformé le tunnel en abri anti-bombardements. Ce tunnel existe toujours mais est totalement desafecté. On peut voir la magnifique entrée du XIXeme siecle, dans le bas de la rue Pasteur.
Ah bon, mais je ne savais pas que la ligne 8 s'appelait aussi funiculaire Ste Marie dans sa partie ascensionnelle.
Elle n'était pourtant pas équipée spécialement et certains jours de gel les voitures patinaient d'une façon impressionnante et ne progressaient que grace à la boîte à sable!
Il y eut aussi un accident spectaculaire (et dramatique) quand une voiture ne put pas s'arrêter en bas de la rue Clovis et terminat sa descente dans le magasin de chaussures André situé juste en bas de la rue Clovis.
Jusqu'en 1910 le funiculaire Sainte MArie était un tramway assisté d'un cable pour gravire la forte pente (comme les Cable-cars à San Fransisco). Après la seconde guerre monle, la CGFT à repris l'exploitation de cette ligne. Le système à cable à été supprimé, et des motrices "classique" ont remplacés les anciennes motrices. Le funiculaire a été prolongé jusqu'aux Hallates et est devenu la ligne "8".
Merci de ces précisions.
En plus d'une collection de photos remarquable vous possédez une documentation étonnante sur Le Havre.
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